Pågående standardiseringsarbete

Områden inom skeppsteknik där det inom ISO pågår standardiseringsarbeten är:

• Fartygsskrotning/upphuggning (Ship Recycling)
• Säkerhet genom hela logistikflödet (Supply Chain Security)
• Speciella offshore-strukturer samt support fartyg (Special offshore structures and support vessels)
• Anti-piratfrågor (Anti-piracy)
• Livräddning och brandsäkerhet (Lifesaving and fire protection)
• Marint miljöskydd (Marine environmetal protection)
• Rör- och maskinutrustning (Piping and machinery)
• Fartygsutrustningar och däcksmaskiner (Outfitting and deck machinery)
• Navigering och fartygshantering (Navigation and ship operations)
• Fartyg i inlandssjöfart (Inland navigation vessels)
• Fartygsritning (Ship design)
• Skeppsbyggnad och design – större nöjesfartyg (Ships and marine technology – Large yachts)

Mål

Projektet omfattar standardisering gällande fartygets konstruktion, tillverkning, konstruktionselement, reservdelar, utrustning, metoder och teknik respektive marina miljöfrågor vid byggnation och drift, innefattande såväl havsgående fartyg som fartyg för inre vattenvägar, men även standardisering gällande havsstruktur och gränsskiktet mellan fartyg och kust i enlighet med krav från FNs organ för säkerhet och miljö till sjöss: IMO, International Maritime Organization. Målet är att följa, bevaka och påverka det internationella standardiseringsarbetet inom ISO/ TC 8, Ships and marine technology, och undergrupper.

Projektets avgränsning

Området avser standardisering av fartyg över 24 meters längd.

Påverka nationellt och internationellt

Kommittén skapar ett forum för svenskt agerande i den internationella standardiseringen, genom att vi aktivt medverkar i både den europeiska och den internationella standardiseringsorganisationen CEN och ISO. På så sätt kan vi driva utvecklingen av standarderna så att de främjar de svenska intressenterna. Ett arbete som skapar fri rörlighet av produkter mellan länder stödjer den svenska exportmarknaden. En del standarder inom ansvarsområdet för akustik och buller är direkt kopplade till det maskintekniska EU-direktivet.

Ett värdefullt arbete

Kommittén är öppen för representanter från tillverkare, användare, konsulter, intresseorganisationer, laboratorier, myndigheter och övriga i branschen. Standardiseringsarbetet ger deltagarna djupare insikt om standardernas krav och hur man resonerar kring dessa, vilket underlättar vid diskussion med olika parter inom branschen. Deltagarna är samtidigt med och påverkar framtidens standarder, vilket också leder till nya insikter och tidig information som kan omsättas i den egna verksamhetsutvecklingen.

Vill du vara med i kommittén?

Du är välkommen att delta i SIS tekniska kommitté för skeppsteknik. Kanske att du idag jobbar som tillverkare, på en myndighet eller i en organisation, eller med övrigt inom branschen. Om du är intresserad av att delta, kan du kontakta oss så berättar vi mer om arbetet. Läs mer om kommittéarbete inom SIS här.